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Mercredi 22 Octobre 2008 :

A la demande générale, une mise a jour a été faite sur la page Nos amis, avec l'entrée dans cette rubrique de mon autre oncle, Eric Viala, et une étoile de plus pour Bidou et Jack Brinet ! ! !

Lundi 20 Octobre 2008 :

Me voilà rentré de Corse ! Championnat du Monde des rallyes 2008, le tour de Corse. INOUBLIABLE !

On peut dire que j'en est pris plein les yeux, pleins les oreilles, pleins le cœur aussi, avec de superbes rencontres, et d'énormes déceptions aussi!

Au chapitre coup de cœur, clairement, PETTER SOLBERG ! Encore mieux en vrai qu'a la télé ce type ! D'une sympathie a toute épreuve ! J'ai eu la chance de le capter un peu, et on a pu parlé, surtout après l'arrivée de l'ES16, la dernière du rallye, où il avait crevé. Le temps qu'il change la roue, on a parlé de son manque de chance, de la future saison, etc...

Au même rayon, je range Brice Tirabassi, avec qui j'ai eu une longue discussion jeudi au port, et qui est charmant, ainsi de Toni Gardemeister, Dani Sordo et Francois Duval.

Par contre, grosse déception pour Sébastien Loeb... je l'ai vu a quatre reprise, de très prés, et le moins que je puisse dire, c'est que je le trouve pas sympathique du tout, pour pas dire autre chose... Comme pilote, rien a dire, un avion de chasse qui a tuer la concurrence dés le départ du rallye, mais en temps qu'homme, il peut repasser ! On peut dire qu'il signe des autographes toute la journée, etc, il fait ce que moi j'adorerai faire : rouler toute l'année en championnat du monde des rallyes, donc s'occuper des fans, c'est un devoir quand on a la chance d'éclore a ce niveau là...

Voilà, je rappelle que la page CHAMPIONNAT D'EUROPE 2008 - ST IGNY est toujours d'actualité ICI, et qu'une nouvelle vidéo, celle de la présentation des pilotes, y est, en attendant la vidéo complète de la course !

Je vous laisse avec une photo que je vais encadrer...............

PS : une vidéo BONUS est disponible sur demande par mail UNIQUEMENT... Faire ca demande a cette adresse.

Mardi 30 Septembre 2008 :

Ca y est, internet est installé au nouveau domicile !

J'ai des nouvelles photos du X-Trem Valras, que m'a donné David Andrieu, un rédacteur en chef d'un magazine de sport qui fait de sublimes photos. Elles sont ICI.

Que de choses a dirent sur Septembre ! Déjà, Faleyras.... Ca a été un weekend mauvais, de chez mauvais, nul. J'ai fait une course absolument catastrophique, et j'ai pas du tout été aidé par les conditions météos... Le résumé ICI.

Puis l'embelli.... Cugnaux, ma dernière course de la saison, annulée ! Quoi faire ? Il ne me restait plus qu'a monté a St Igny de Vers, pour le championnat d'Europe ! Et en fin de compte, voilà un weekend inoubliable, tant par ce que j'ai vu que par mes performances, a suivre sur la page spéciale St Igny 2008.

Maintenant, c'est l'hiver, on va sérieusement commencé les modifications, les réparations et l'amélioration du Speedcar, pour être au top dés la première course la saison prochaine !

Au menu, un lifting, avec des nouvelles carrosseries et (chut) des nouvelles couleurs, puis la modification de la boite a air (adoption d'une boite a air spécifique), optimisation du moteur (sans doute un Power commander et une cartographie), un nouveau réservoir, un faisceau électrique tout neuf amélioré, bref, du travail en perspective pour cet hiver, qui commence exceptionnellement en Septembre cette année... Si, si, vérifiez sur vos calendriers...

Je doit aussi féliciter mon oncle Sébastien pour son troisième titre d'affilé en challenge Sud Ufolep, ainsi que la deuxième place de Eric, et la victoire dans ce même challenge de Yann Roques dans la catégorie des Crosscars, avec un modeste 500 contre une armada de 600 tout puissant !

Mardi 26 Aout 2008 :

Voilà, les photos de Badefol et de Salvagnac sont en ligne ICI.

Tout les résumé sont a jour ICI.

Pour la vidéo de Esperces, faudra patienter un petit peu ! D'ici là, je déménage, donc sans doute plus de nouvelles pendant une semaines ou deux. Pendant ce temps, je serais a Faleyras, en championnat de France, en visant une Finale B au moins ! ! !

Mardi 26 Aout 2008 :

Et bien, voici un moment que ce site a pas été mis à jour... Entre le boulot, les courses la mécaniques, etc.... DESOLE pour tout ceux qui suivent...

Depuis, il y a eu Badefol et Aydie en FFSA et Serviès, Salvagnac, Sarlat et Valras en UFOLEP.

Reportez vous directement aux commentaires des courses, les photos et vidéos arriveront plus tard...

Mardi 17 Juin 2008 :

Voilà, Esperces c'est fait, mais je suis assez déçu, car les filles ont pas pu rouler !

De mon côté, du moyen, du pas bon du tout et du très bon...

Tout cela en détail dans les commentaires, ICI. Les photos ICI.

En tout cas, bonne préparation en vue de Badefol, car je vais là bas plein d'ambition, et je compte bien réussir un joli coup sur ce circuit si beau... Réponse dans 3 semaines...

D'ici là, Gwenaëlle roulera de nuit a Serviès en UFOLEP...

Mardi 03 Juin 2008 :

Bon, Albas, c'était la merde, le temps pourri, mais bon, on a rigoler quand même !

Les photos de Sait Junien, et aussi d'Albas en ligne ICI, ainsi que le résumé d'Albas ICI ! ! !

Samedi 17 Mai 2008 :

Ce weekend, c'est l'heure de vérité comme ils disent dans "Karaté Kid II", Albas, c'est là bas qu'on verra si le sprint car est fait pour moi, en tout cas une chose est sûre : je lâcherais RIEN ! ! !

Une petite news, la vidéo de Saint Junien 2008, ICI.

Lundi 28 Avril 2008 :

Voilà, tout juste de retour de Saint Junien, nettoyage complet de l'engin et entretien rapide (le gros se fera Jeudi, merci les jours férié !).

La course de Saint Junien s'est très bien déroulée, du moins, mes objectifs sont tous remplis...:

OBJECTIF 1 : Ne rien abimé........ ATTEINT

OBJECTIF 2 : Rouler le plus possible, sur toutes les conditions de terrains (dur, mou, humide, sec, trous...)........ ATTEINT

OBJECTIF 3 : Essayer de se qualifier........ ATTEINT

OBJECTIF 4 : Prendre du plaisir........ MEGA-ATTEINT

Le résumé de la course ICI

Mercredi 23 Avril 2008 :

La vidéo de Elne en ligne ICI.

La liste des 93 engagés de saint Junien en Division 1 ICI.

Lundi 21 Avril 2008 :

Voilà, un weekend de course en plus. Ce Dimanche c'était Gwenaëlle qui avait le droit de piloter le Sprint car a Cadalen, et elle c'est plutôt bien débrouillée, du moins par rapport a ce que moi j'attendais d'elle.

Malheureusement pour elle, la course a été annulé dés midi pour cause de fortes intempéries.

Les commentaires de la course ICI.

Autre nouvelle : je fait Saint Junien ce Dimanche ! ! !

Mardi 8 Avril 2008 :

Bon, beh le X-trem est déjà pété... Trois tours de chronos et un en manche ont suffit a ce que je me fasse monté dessus...

Sinon ca se présentais bien, deux pilotes 600 du CORAC, un de 500, une piste refaite de A à Z, ca s'annonçais bien...

Le résultats est néanmoins là, puisque je remporte la course (ou plutôt le châssis a remporté la course), mais j'ai maintenant la confirmation que le travail a faire est encore important pour avoir un niveau correct en CORAC !

Quelques modifs sur le châssis cette semaine, le père a refait la carrosserie presque entière, et on va aller essayer tout ca à Salvagnac Samedi si le temps s'y prête...

Prochaine sortie le 20 Avril à Cadalen, pour Gwenaëlle a Cadalen, puis de nouveaux essais, et enfin Issoire...

Les vidéos de Elne dans la semaine ! Le résumé de Elne ICI.

Vendredi 28 Mars 2008 :

Nous y sommes.... Dimanche, première course pour moi et le X-trem... J'essayerai d'être à sa hauteur...

Pour pimenter tout ca, plusieurs pilotes du CORAC seront du voyage, ce qui me permettre d'avoir un regard éclairé sur le chemin qu'il reste à faire en essais d'ici à Issoire. Des nouvelles, des photos, des vidéos dés Mardi prochain sur le site.

Pour la vidéo de présentation officielle, c'est ICI.

Pour celle des premiers essai, c'est ICI.

Samedi 15 Mars 2008 :

Voilà une nouvelle journée de test qui c'est bien passée. Quelques soucis au niveau de la direction, qui prend un jeu monstre au niveau du dispositif de rétractation, mais rien de grave, cela sera modifié dans la semaine.

Premiers tours de roues pour Gwenaëlle, deux semaines après Marlène, et fin du rodage, avec tests à vitesse réelle ! Tout va bien, donc c'est good... Prochains roulages, le weekend prochain toujours à Salvagnac, et une semaine après, la première course, a Elne...

Pour la vidéo de présentation officielle, c'est ICI.

Pour celle des premiers essai, c'est ICI.

Mercredi 5 Mars 2008 :

Vidéo de présentation ICI

Le calendrier 2008 des courses des trois pilotes est ICI, et les photos retraçant tout l'hiver 2008 ICI.

Dimanche 24 Février 2008 :

Vendredi et Samedi, entre mon père et moi, on a bien avancé la décoration du Sprint car. On l'a même essayé sur le chemin, Marlène, Gwena, et moi.

Dimanche par contre, après 2 mois de travaux, c'était relâche ! J'ai donné la journée à l'employé lol !

Lundi 18 Février 2008 :

On y est.... Samedi, le Sprint car a démarré, aucuns problèmes spéciaux remarqués. Le lendemain, gainage du faisceau, câblage du ventilateur, et re-test. Températures OK, tout a l'air bon, manque plus que des roues pour un petit test routier.

On a donc réussi a tenir le calendrier prévu avant la livraison du Speed car.

Prochaines étapes :

- premier weekend de Mars rodage

- second weekend rodage

- troisième weekend essais à Salvagnac

- quatrième weekend essais a Salvagnac

- dernier weekend de Mars : premiers pas en compétition : course de Elne en UFOLEP !

En espérant avoir le beau temps avec nous pour que le programme de rodage et d'essais se passe bien !

Lundi 11 Février 2008 :

! ! ! BON ! ! !

Et bien on peut dire qu'on fut a deux doigts de la catastrophe... J'ai failli foutre le feu au sprint car, car l'électricité, déjà, a la base ca m'énerve, mais là... Heureusement que mon père a su me tempéré sinon je faisais la Saint Jean le weekend dernier..

Mais bon, grâce aux conseils avisés de Julien Taverne (merci tu me sauves), j'ai pu, enfin, faire ce faisceau, et le finir ! ! !

Voilà, plus que quelques petits détails, et c'est fini, je pense pouvoir faire les premier tour de roue dans le chemin le weekend prochain...

Plus qu'a peindre ensuite !

Je pense qu'on respectera le délais...

Dimanche 27 Janvier 2008 :

Ouf, ce weekend est fini.... Chaud ! En repartant de zéro, on a quasiment fini le remontage mécanique, manque plus que le réservoir, radiant et vase d'eau, mais pour cela j'attend qu'un ami vienne me sertir la durite d'essence sur la rampe Vendredi.

Normalement le weekend prochain, la marche arrière sera finie, toute la mécanique aussi, on fera le faisceau électrique et électronique, si tout va bien un weekend de plus il sera fini, et un autre pour la carrosserie, cela donne le 24 Février premier roulage.

On va essayer de se tenir a ce calendrier, mais je me donne deux semaines de marges "au cas ou", il suffira d'aller rouler en semaine aussi pour faire le rodage, mais avec mon patron cela devrait pas poser de problème d'avoir demi journée...

L'objectif est clair : Disputer Elne en UFOLEP et finir sur le podium !

Mardi 22 Janvier 2008 :

Ca y est, on y est... Le X-trem est revenue peint ce soir, donc on attaque le montage ce weekend, on devrait finir la partie mécanique ce weekend, on se concentrera ensuite sur l'électronique moteur, ce qui devrait prendre trois bonnes semaines.

En suivant ces calculs, je pense être a même de faire rouler le Sprint car aux alentours du weekend du 24 Février...

Un très grand merci a la société ANO'TECH pour leur rapidité, leur sympathie, leur savoir faire et leur disponibilité ! ! !

150 Euros HT pour sablage-thermo laquage, c'est correct je trouve !

Pour les contactez : ANO'TECH

4 chemin de la Bouissonade

81150 Lagrave

05 63 57 37 23 ou anotech@orange.fr

Dimanche 13 Janvier 2008 :

Et bien, on a bien bossé... Tellement bien qu'il ne reste plus que deux ou trois petites soudure et on l'envoi chez ANOTECH' pour le sablage et le poudrage...

Autre nouvelle, nous avons trouvé une remorque, ce qui se révélera d'une efficacité diabolique pour un jour pouvoir aller sur un circuit !

Jeudi 10 Janvier 2008 :

Et on continu, après six journée de travail, nous sommes presque prêt pour le démontage et la peinture du châssis. C'est la société ANOTECh qui va s'occuper du sablage et du poudrage du châssis, prévu pour les environs du 27 Janvier.

Toutes les photos dans le chapitre : PROJET 2008.

Mardi 1er Janvier 2008 :

Voilà, C'EST PARTI POUR DE BON ! ! !

J'ai pris réception du châssis Jeudi dernier, et j'ai commencé à faire le pré-montage du Kart. Il manque, à aujourd'hui, uniquement le faisceau électrique et le circuit d'essence...

Jeudi 6 Décembre 2007 :

Allez, les préparatifs continuent. Après le moteur, j'ai reçu le tableau de bord et le silencieux. Plus qu'une vingtaine de jours a attendre pour le châssis et le début de la grande aventure !

Mardi 06 Novembre 2007 :

Le Gsx-R 600 2007 est arrivé a bon port aujourd'hui même, et on m'a pas menti sur la marchandise ! ! ! Il est vraiment tout neuf, et complet !

Mardi 30 Octobre 2007 :

Ca y est, le S2 est vendu !

Les détails du projet 2008 sont réglés... Tout est défini... Pour tout ceux désirant le découvrir, rendez vous au chapitre : "Projet 2008"...

Dimanche 14 Octobre 2007 :

Voilà un beau weekend qui se termine... Tout d'abord, j'ai fait les reconnaissances du rallye des cotes du Tarn avec mon ami Fabien Julia, que nous allons disputer le weekend prochain a bord d'une Xsara VTR gr.n en tant qu'ouvreur (numéro 0).

Ensuite, aujourd'hui, direction le circuit de Salvagnac ou j'ai pu essayé un sprint car Fouquet Division 2 et mon ancien buggy, le n°7, avec lequel j'ai gagné le challenge UFOLEP en 2004...

Que du plaisir, du vrai, et ca fait longtemps que j'en avait plus éprouvé autant a bord d'une machine... C'est ca que je recherche l'an prochain avant tout !

UN TRES GRAND MERCI A YANN ROQUES QUI M'A GENTIMENT OFFERT DE TESTER SA MACHINE POUR 6 OU 7 TOURS SUR CE CIRCUIT POUR QUE JE ME FAMILIARISE AVEC LE PILOTAGE D'UN SPRINT CAR ! ! !

Merci beaucoup a Cyril aussi pour m'avoir fait revivre les grandes années au volant du 7...

Lundi 1 Octobre 2007 :

Beaucoup de temps a passé depuis mon dernier post...

Beaucoup de choses aussi... Tout a commencé (et fini) à Badefol. En seconde manche, je sort pour éviter Yannick Vialade qui est en tête a queue juste devant moi, je pli un peu le triangle avant et Mollaret me percute par l'arrière (sans gravité). Celui ci reste contre moi alors que les autres concurrents nous prennent un tour. Là, il repart, et le tour d'après, il me re-heurte a très grande vitesse...

Bilan, le moteur neuf a explosé, toute l'admission morte, etc...

Cette énième déconvenue m'a poussé a prendre une décision : j'arrête !

L'autocross, ou du moins la D3 2litres, c'est fini pour moi, ca coute trop cher pour le plaisir que ca apporte (celui de réparer la casse subie).

Toutes les dernières vidéos sont en lignes, les photos aussi, et bientôt le site sera revu, ou je dévoilerai le projet 2009...

Autre nouveauté : la Newsletter ! Inscrivez vous ICI pour recevoir un e-mail a chaque news sur le site (et ca va bouger d'ici pas longtemps !).

Mardi 3 Juillet 2007 :

Enfin, le temps nous a presque épargné et a permis le déroulement de l’épreuve d’Albas…

La course pour moi c'est plus ou moins bien passée, mais le résultat est moyen pour moi, et le contenu décevant, car pas de la veine de celui d'Esperces...

Je tenterai ce weekend a Badefol de prouver que je suis capable de suivre les meilleurs...

Jeudi 21 Juin 2007 :

C'est l'été... Plus sérieusement, c'est le début de MON été... MA saison...

Esperces ? Une révélation pour moi, car malgré tout les soucis de la semaine avant, malgré les problèmes aux chronos, j'ai toujours réussi à être dans le bon wagon...

Si ce n'était pas l'incident du dernier virage, j'aurai fini 4ème... Valable non vu le nom des participants présents...

En tout cas, je suis fin prêt pour Albas, car maintenant je sait que l'engin va TRES bien, et que le pilote est pas trop nul... Ca va donner la suite !

De plus, photos et vidéos d'Esperces sont en lignes !

Jeudi 14 Juin 2007 :

Toutes les photos de la course de Martres Tolosanes ainsi que la vidéo sont enfin en ligne.

Lundi 11 Juin 2007 :

Et voilà... Debout a 5h du mat car trop mal au dos après un joli coup du lapin, mal a la langue car je me suis mordu dans le choc...

Première course de CORAC, premières bonnes impressions dans le buggy, 12ème aux chronos sur 23, 5 la première manche, 5 la deuxième, 4 la troisième, gros gros départ en finale, et puis plus rien, un choc au premier virage, rideau !

Le buggy est salement amoché, donc on verra pour le reste de la saison...

C'est quand même dommage, je part 8, je sort 5 au premier virage...

Jeudi 31 mai 2007 :

Albas : ANNULEE ! ! ! Ca c'est vraiment pas cool du tout, car l'équipe a du se battre contre une poignée de personnes pas très sympathique envers notre sport, et très peu enclin à sa prospérité... Les droits de rouler obtenus, ils ont du mettre en place un gros dispositif pour accueillir tout les pilotes (dont moi) qui ont fait le déplacement le Vendredi, ils ont du refaire une très grosse partie du circuit pour ce mettre aux normes, et tout ca pour rien, ou presque...

Espérons que la date de la course soit juste remise a plus loin...

Quant à moins, rien ne change, j'était prêt pour Albas, je le suit donc toujours autant pour Martres, même si je déteste le circuit...

Il me tarde quand même de voir le fruit du travail de 8 mois, voir si il existe une grand différence en piste ou pas, et si c'est le cas, ca laisse de gros espoirs.. (j'était à 7 dixième au tour du vainqueur du CORAC lors de ma dernière course, alors pourquoi pas un podium cette année ?)

Mardi 15 mai 2007 :

Tout d'abord, petite nouveauté sur le site, un nouveau diaporama, plus pratique pour visualiser directement vos photos préférées...

Sinon, la préparation du buggy pour Albas avance, la révision du moteur est presque finie.

Une modification du circuit de freinage sera sans doute effective pour Martres Tolosane. De plus, je suis très heureux d'avoir pu récupérer une paire de pneumatiques Michelin ZL72 et ZR 72 tout neufs pour le train arrière du S2, on verra la différence comme ca !

Rendez vous donc à Albas le 26 et 27 Mai 2007 ! ! !

Mardi 1er mai 2007 :

Bon, et bien il y a des fois ou on croit que ca va aller et que ca va pas...

St Junien, rien n'est allé comme je voulais, mais une chose est sure : le buggy est très performant, le pilote ^pour l'instant moins, mais ca va bien s'améliorer pour Albas...

La vidéo et les photos sur ma course de St Junien est en ligne sur le site.

Jeudi 26 Avril 2007 :

On y est, demain, c'est le grand départ pour St Junien !

En attendant, je vous annonce que MOTUL est devenu un partenaire de l'équipe pour toute la saison 2007 !

Mardi 24 Avril 2007 :

Les derniers préparatifs pour St Junien se mettent en place, toute l'équipe est maintenant impatiente de retrouver ce sublime circuit qui ne nous a pas réellement sourit par le passé (et encore, c'est un euphémisme !).

Beaucoup de nouveautés cette semaine, à commencer par le partenariat possible avec les huiles MOTUL, qui sera sans doute concrétisé Jeudi... Si tel était le cas, ca serait une aide non négligeable pour le team, au vue du cout de l'huile sur une saison !

Autre nouveauté : le numéro... Le 51 étant prit par Sébastien Jaméas, je porterai a St Junien le numéro.......1....... Pas génial, mais bon, prenons le avec humilité !

Mardi 10 Avril 2007 :

Ca y est, la saison est lancé. Moi aussi je débutais ce weekend, mais alors que les autres étaient à Mauron, moi je roulais en essais sur le circuit de Salvagnac.

Verdict : ca pousse ! Quelques petits problèmes sont tout de même a résoudre, mais dans l'ensemble toute l'équipe est satisfaite...

Maintenant, rendez vous à St Junien pour voir ce que ca donne vraiment...

Nouveautés sur le site : la page VIDEOS, où se trouveront toutes les vidéos de mes courses et des photos des essais de ce weekend.

Lundi 26 Mars 2007 :

L'année commence très très très bien... En effet, j'ai gagné ma première course 2007, qui plus est avec un buggy que je n'avait jamais conduit (5 tours en 2002 juste) et sur un circuit ou je n'ai roulé qu'une seule fois en 2005.

Déjà aux essais, le chronométrage ne marchait pas, ce qui m'a permis de tester un peu la bête... Tête à queue dans le premier virage, ca partait fort, puis stout c'est amélioré !

Première manche, au tirage au sort je part troisième de la première ligne, heureusement pour moi le second n'a pas trop réfléchi, il m'a laissé l'extérieur... Grâce à un de mes très bon départ, je sort premier au premier virage et je contrôle la manche, je finis premier.

Seconde manche, je part au milieu, je sort premier au premier virage, mais des coupures moteurs me font perdre du temps, avant que le moteur cale a plusieurs reprise dés que je lâche l'accélérateur... J'arrive a redoublé le quatrième sur la ligne pour lui prendre sa place...

Troisième manche, je part intérieur deuxième ligne, je tente un extérieur général au départ mais ca ne marche pas, puis je me bagarre pendant 5 tours pour a la fin gagné ma deuxième place, mais toujours le buggy qui cale quand je lâche l'accélérateur... Je tente un extérieur sur le second au bout de la ligne droite, il marche, mais je loupe la deuxième dans le virage a gauche suivant, qui me fait perdre la place... J'arrive a repassé mon adversaire au dernier virage, a l'intérieur...

Finale sans histoire, je prend l'extérieur de la première ligne au départ, je part un et fini un, sans trop de problème... (Sauf que l'accélérateur est resté bloqué a fond toute la finale, mais ca ca aide...)

Je tient a remercier mon oncle Sébastien pour m'avoir fait confiance pour aller lui chercher des points lors de la première de l'année, et de m'avoir prêté son buggy que je n'ai pas abimé...

Dimanche 11 Mars 2007 :

Ca y est, les photos de la nouvelle livrée du buggy sont disponibles dans l'album photo et le descriptif du S2...

Pour le moment encore quelques décos manquent, et les roues arrières sont juste celles pour le banc moteur, sinon ca sera dans cette robe que mon buggy va disputer le CORAC 2007.

Laissez vos commentaires sur les nouvelles couleurs dans le livre d'or ! ! !

Vous trouverez aussi mon calendrier sportif ICI.

Lundi 05 Mars 2007 :

Pleins de nouvelles aujourd'hui... Commençons par la première, de taille :

- le 25 Mars 2007, je vais disputer ma première course de pilote d'usine à Elne (lol) puisque je vais courir pour le team FAURE T.P. en remplacement du pilote habituel (mon oncle Sébastien) lors de la manche d'ouverture du championnat Sud UFOLEP 2007 (championnat que j'ai gagné pour mon unique participation en 2004). De grands espoirs sont confiés à moi puisque je roulerai avec le buggy champion 2006, avec qui je n'ai disputer qu'une seule manche, en 2003...

Ensuite, au niveau de mon buggy, il ne reste plus que des détails (filtre à air, position baquet, etc...) à régler avant le passage au banc moteur dans les ateliers de Sport System...

Plus de nouvelles sur le buggy 51 dés son passage au banc, avec des photos de sa nouvelle livrée..

Lundi 26 Février 2007 :

Aujourd'hui le buggy à démarrer pour la première fois depuis l'achat du moteur d'origine de RS... Maintenant, il faut l'amener au banc moteur pour lui donner une cartographie adaptée...

Pour les photos, il faudra encore patienter, car nous l'avons pas les autocollants... Mais dés qu'ils sont posés, promis, des photos.. Pleins pleins de photos...

Mardi 20 Février 2007 :

2007 est vite arrivé, trop vite même, et pour le moment, nous ne sommes pas prêt (pas du tout)... La préparation du moteur traine en longueur, donc le buggy n'a toujours pas démarré... Par contre, aujourd'hui mon père à fini la peinture des carrosseries... Je n'ai pas encore vu le résultat, mais des photos seront disponibles ici a partir de Lundi prochain...

Maintenant on s'attaque aux détails... En attendant bien attendu que les préparateurs fasse vrombir (si...) ce moteur.

En tout cas, pleins de petites nouveautés cette saison sur le buggy, pleins de petits accessoires sympa etc.... Mais tout ca sera révélé lorsque je ferai la présentation (rubriques Le S2) ...

Donc plus de news en début de semaine prochaine...

En ce qui concerne de tout mes amis de pilotes, mon tonton repart à l'assaut du championnat UFOLEP (maintenant que j'y suit plus c'est facile aussi...) et Picotte est en train de parfaire les réglages de la poussette à Laura en attendant son nouveau châssis...

Dimanche 19 Novembre 2006 :

Voilà, demain c'est mon anniversaire, mais j'ai eu mon cadeau, c'est un caméscope numérique; comme ça je pourrait filmer ma saison 2007 (du moins me faire filmer...)

Mardi 07 Novembre 2006 :

Le grand sorcier a commencé l'échappement en 3-Y.

Dimanche 05 Novembre 2006 :

Ça y est, le moteur est à la maison, et on l'a greffé sur le S2...

Jeudi 02 Novembre 2006 :

Le moteur est prêt, demain, direction Carmaux et les locaux temporaires de INTECH'compétition pour le récupérer... S'en suivra deux ou trois semaines de montages, ajustages, etc, pour pouvoir leur rendre le buggy complet dans leurs nouveaux locaux de Toulouse pour câbler le faisceau moteur.

Quand tout ça sera terminé, direction les ateliers de Sport System pour faire faire la cartographie moteur.

Pendant ce temps, nous nous attablerons aux nouvelles peintures de guerre des carrosseries...

Première sortie publique programmée pour le salon de l'automobile organisé à Salvagnac en Février, puis suivront quelques week-end d'essais au circuit des Planets, à Salvagnac, puis direction St Junien, pour essayer de faire mieux qu'un brancard et deux fractures...

Mercredi 18 Octobre 2006 :

Nouveau diaporama photos...

Nouvelle présentation du S2, un peu plus sérieuse (bientôt accompagnée de photographies pour l'illustrer)...

Le moteur est toujours chez le préparateur mais toutes les pièces sont arrivées, je devrai donc pouvoir très prochainement le récupérer pour le greffer sur le châssis...

Écrivez un petit mot dans le livre d'or pour moi.... S'il vous plait....

BIENTÔT UNE NOUVELLE DÉCO POUR LE S2... PATIENCE...

Mardi 26 Septembre 2006 :

Hier matin, mon moteur Clio RS a été transféré dans les ateliers de INTECH'compétition pour y subir un petit "lifting" qui devrait voir sa puissance passée vers les 215cv pour 23mKg de couple, soit 45cv et 5mKg de plus que l'an dernier... Ça suffira je pense pour aller jouer avec les hommes de tête...

Dimanche 24 Septembre 2006 :

Un grand bravo à mon tonton chéri adoré préféré, qui a gagné le week-end dernier le challenge Sud Ufolep sur le circuit de Elne...

Malgré les assauts répétés de son très peu fair-play (et surtout très agressif) adversaire au titre, il a réussi a le tenir en respect pour finalement s'imposer au terme d'une saison qu'il a dominé depuis la première course... Encore félicitations, et j'espère qu'il viendra goutté aux joies du CORAC bientôt avec un engin adapté...

Lundi 11Septembre 2006 :

Le moteur de la saison dernière est vendu, enfin, et peut être même mon ancienne boite de vitesse ! Pendant ce temps d'inactivité, le moteur Clio II RS a pris place sur le châssis, c'est vrai que ça a de la gueule... Maintenant, le devis est prêt, on attend plus qu'un signe des préparateurs pour l'envoyer a modifier !

Toutes les félicitations de l'équipe a Alain Labat, Christophe Rigaudiere, Teddy Baudet et Benoit Morel pour leur titres respectifs, qu'ils ont tous ponctués d'une victoire à Faleyras, sauf Teddy (2eme).

J'en profites pour adresser mes encouragements a Néné et a Jérôme, qui après avoir signé un extraordinaire 5eme temps aux chronos de Faleyras se retrouve en tonneau suite a un accrochage avec un attardé...

! ! ! BIENTÔT DES PHOTOS DES TRAVAUX SUR LE S 2 ! ! !

Mardi 08 Août 2006 :

Voila, le site à changé... Pour le moment, l'album photo marche pas très bien, mais j'y travaille...

Lundi 07 Août 2006 :

Tournecoupe : encore une fois cette année, je ne suit pas trop content du déroulement des chronos (pour une fois : je n'y suit pour rien...), par contre mes deux premières manches se sont fort bien passées puisque je tenait le rythme de Yannick Vialade, Py, Roux, Basseto et même Mercier... (je suis a 8 dixième de Zacca en seconde manche...).

Malheureusement, après la deuxième manche, gros soucis de boite, et me voila obligé de faire la troisième manche et la finale d'une main pour tenir le levier qui sautai sans arrêt... (avec la main abîmée a St Junien) Pas rigolo ! ! !

Donc au final 12, ma position me satisfait, bien que cette course soit pour moi la dernière de la saison... Mais bon, si on veut faire les choses correctement, mieux vaut ne pas s'éparpiller et se concentré dés aujourd'hui sur la saison prochaine, qui sera, je l'espère, bien plus fructueuse...

Mercredi 26 Juillet 2006 :

Cugnaux : enfin une bonne course cette saison ! ! ! Sauf les essais, ou je me classe lamentablement 23eme sur 26...

Première manche, je part dernier de la 5eme ligne, a l'extérieur, j'en double 5 dans le premier virage et 1 dans le second pour me retrouver 8eme à l'arrivée.

Seconde manche, je part troisième ligne extérieur, là aussi un très bon départ ou je sort 5 au bout du premier virage jusqu'à l'arrivée.

Troisième manche, je part seconde ligne, mais les pneus Yokohama se comportent très mal sur cette terre devenue recouverte de gomme et très dure, je contient tant bien que mal mes adversaires, mais je me fais doubler par un sous drapeau Jaune au bout de la ligne droite... je finis 7.

Finale : je démarre 11, et a part une petite erreur qui permet à Francky Rubio de passer, rien de spécial, je finis 10 en contenant Guilhot pendant 7 tours...

Bilan positif donc pour cette course, ça fait plaisir de voir que je peut a nouveau rouler sur un bon rythme !

Mardi 18 Juillet 2006 :

Bon, bah il y a plus qu'à... Le buggy est prêt pour Cugnaux, sauf que je vais rester en Kumho, car j'ai pas eu le temps de monter les nouveaux pneus, et je pense pas que je l'aurais...

A part ça, vivement dimanche, ça sera la première fois que Picotte et moi nous roulerons ensemble en CORAC, j'espère qu'on s'amusera bien...

Quant au nouveau moteur, nous attendons l'argent nécessaire pour acheter les pièces, et par la même occasion l'envoyer en pèlerinage dans les ateliers INTECH' compétition...

Seul point négatif : mon meilleur pote veut pas venir, il mange avec son ex samedi... Enfin, c'est comme ça, faut avoir des priorités dans la vie !

Lundi 10 Juillet 2006 :

Prés pour Cugnaux... Le buggy n'a rien de Badefol, donc tout va bien se passer, normalement. Pour Cugnaux, je vais tester de nouveaux pneus, en prévision de Faleyras (et oui, c'est un scoop, il y a de grandes chances pour que j'y aille m'amuser...).

Lundi 03 Juillet 2006 :

Badefol d'ans, c'est fini... 20ème au terme des essais chrono, j'avais toutes les raisons d'espérer une finale B, d'autant que ma 8ème place juste derrière Zaccariotto laissé auguré une bonne soirée. Malheureusement pour moi, je suit tombé dans la manche des malchanceux de la première manche, et c'est Blais, Delclaux et Quentin qui partent derrière moi... Deux manches avec eux, c'était vraiment très dur ! Mais bon, vivement Cugnaux, pour revenir a un niveau plus abordable pour mes 166 valeureux canassons...

Mercredi 28 Juin 2006 - 19h:

Bon, finalement la décision à été prise un peu plus tôt :

JE COURS A BADEFOL D'ANS ! ! !

Malgré tout, j'espère très fort la présence de mon ami Picotte, qui risque de ne pas pouvoir venir...

Et puis, rappelez vous :

MÊME VAINCU JE ME JETERAI DANS LA BATAILLE

...POUR L'HONNEUR...

COMME UN SAMOURAÏ

Lundi 26 Juin 2006 :

Voilà, au lendemain d'Esperces, j'ai réuni les trois autorisations nécessaires à mon retour pour Badefol d'ans :

-celle de mon médecin

-celle de mon kinésithérapeute

-celle de ma famille (parents et copines).

Après les séances de kiné de cette semaines, je déciderai Jeudi si je cours ou pas à Badefol d'ans...

Une chose pèsera tout de même dans la balance : c'est mon circuit préféré... Vous serez tenu au courant Jeudi soir de ma participation...

Mercredi 21 Juin 2006 :

Toujours en voie de guérison, je me soigne...

Mardi 20 Juin 2006 :

Rééducation... rien que le mot est douloureux... Mais bon, j'ai la chance d'avoir un kiné fantastique (il était le kiné de Bayle en MotoCross pendant trois ans). D'après les premières séances, il est très optimiste pour Cugnaux, et me laisse un espoir pour Badefol... Croyez bien que je vais me donner à fond malgré la douleur pour être de nouveau parmi vous le plus tôt possible...

Une petite pensée pour M. Moulineuf, qui a sérieusement abîmé son engin, j'espère lui aussi le revoir bientôt...

Mardi 13 Juin 2006 :

Ça y est, le plâtre est enlevé, ainsi que les broches... Reste plus qu'une bonne rééducation et attendre... attendre... attendre...

Je vous tiendrai au courant pour la date de ma reprise !

Lundi 12 Juin 2006 :

On y est ! Ce soir, 17h00, le plâtre qui m'empêche d'assouvir ma passion tombera, en même temps que les broches plantées dans mon poignet gauche.

De plus, la semaine dernière, on a enfin récupéré un moteur de Clio RS F4R... En attendant la saison prochaine qu'il prenne place à l'arrière du S2, il va aller faire un tour dans les ateliers d'INTECH'compétition...

Lundi 29 Mai 2006 :

Grosse déprime ! Pour ce qui est du plâtre et des broches qui sont apparurent dans mon bras à la suite de l'incident de St Junien, tout ça devrait disparaître seulement le 12 Juin, ce qui me fait tirer un trait sur Albas, Martres Tolosane et Esperces... En ce qui concerne Badefol d'Ans, j'espère être remis sur pied pour ma course préférée, mais je suis pessimiste...

En tout cas, ce week-end à Albas verra les débuts de mon grand ami Cyril Picotto, dit Picotte (voir mes amis pour en savoir plus) avec son buggy Saubiac à moteur Laguna 2.0 16S. Je lui souhaite plus de chance qu'à moi...

Pour les améliorations du S2, je cherche actuellement le Clio RS qui prendra place à son bord la saison prochaine. A bon entendeur...

Mercredi 10 Mai 2006 :

Le pilote est cassé ! Pas très costaud cette race là... Je vais mettre mon temps d'inactivité à profit pour améliorer notre site et surtout le buggy, qui sera (enfin) au même niveau que mes concurrents quand je reprendrai...

Jeudi 27 Avril 2006 :

Ça y est, le site est désormais en ligne ! Cela a demandé beaucoup de travail et de temps mais le résultat est là !

J - 2 pour St Junien, j'espère que tout va bien se passer et que je pourrais donner de bonnes news Mardi en revenant...

Je profite de l'occase pour signaler la mise en ligne du site de mon pot Fabien Julia, qui ouvre sa boite de préparation moteur...